El sistema de sumidero fue identificado como
un problema de área en Diciembre de 1991. Se hizo una evaluación de la
planta por un equipo del distrito que condujo búsquedas de registros,
entrevistas y estudios del sitio para determinar la falla en el
cumplimiento ambiental de cualquier área.
El Cuerpo de Ingenieros Instaló un Desnatador de Aceite
Para eliminar el problema potencial creado por
el sistema de sumidero de la planta de energía Truman, el Cuerpo de
Ingenieros tomó la iniciativa para hacer algunas mejoras. Para mejorar
el sistema de contención en el caso de un derrame, el distrito instaló
un desnatador de aceite Modelo 6V en el sumidero, similar a uno utilizado por el cuerpo de
Ingenieros en la Represa Clarence Cannon Dam, también en Missouri. El
distrito taponó un número de drenajes en el piso, e instaló un control
de velocidad en la calle, similar a aquellos utilizados en los
parqueaderos para hacer lento el tráfico, para contener los derrames.
Además, un desnatador montado en un sistema de rodaje disponible para
servir como unidad de control móvil para los derrames en las otras
partes de la planta. Planes de larga duración identifican la necesidad
de detectores de aceite que automáticamente apagarán las bombas de los
sumideros y encenderán el desnatador.
El desnatador de aceite, el
cual presenta un sistema de recolección de tipo "con tubo recolector",
recoge cualquier aceite que pueda haber entrado en el sumidero a través
del sistema de drenaje de la planta. Un tubo flotador en poliuretano en
la superficie del sumidero atrae el aceite. Una polea accionada por un
motor hala el tubo, lo pasa por dos limpiatubos que remueven el aceite,
y el tubo limpio es retornado al sumidero. El aceite drena en el barril
de almacenamiento y más tarde es colocado en un sumidero de aceite de
desperdicio para su correspondiente eliminación.
The district team
suggested that most of the plant's floor drains be plugged to prevent
hazardous substances such as oil, battery acid, and cleaning solvents
from reaching the drainage sump. With unplugged drains the substances
would freely mix with the sump liquid. All of that liquid would then be
considered a hazardous waste, which would increase the amount of
hazardous waste to be disposed of.
Los tapones son removibles; si ocurre un
derrame que incluye agua u otra sustancia no peligrosa, el personal de
la planta puede remover el tapón, y permitir que el líquido drene en el
sumidero.
La contención de los derrames se vuelve especialmente importante después
que los tapones en el piso son taponados. Con ésto en mente, el cuerpo
de Ingenieros compró barreras contra la velocidad automotriz que son de
caucho para contener los derrames dentro de la planta Truman. Las
barreras contra velocidad se colocan en, o frente de las entradas de los
portales para evitar que los líquidos se expandan. Las barreras contra
velocidad son aproximadamente de 4” de altura, permiten que el equipo se
mueva alrededor de la planta y presentan un mínimo de tropiesos
peligrosos para el personal de la planta. El distrito de la ciudad de
Kansas supo acerca de dichas barreras contra la velocidad de otro
distrito del cuerpo de Ingenieros, el cual los utiliza también para
contener derrames.
El distrito está planeando colocar un agilón permanente para
aceite en el canal de descarga, y en la actualidad está diseñando anclas
que aseguren dicho aguilón. Una vez instalado, el aguilón disminuirá al
máximo la posibilidad que un derrame alcance aguas navegables y de esta
manera disminuirá el área de limpieza.
Como resultado de las modificaciones en la
Planta de Energía Truman, el personal, ahora responde mejor a un derrame
de aceite que en el pasado.
Información adicional acerca
del Desnatador de Aceite está disponible solicitándola a Oil Skimmers,
Inc., P.O. BOX 33092, Clevenald, Ohio 44133. (440) 237-4600.
